Audi Q7 thế hệ mới - cơ bắp và nhiều công nghệ hơn

Sau hơn một thập kỷ có mặt trên thị trường, mẫu SUV chủ lực một thời của Audi - chiếc Q7 vừa chính thức bước sang thế hệ thứ ba. Dù trong tương lai, vị thế đầu bảng (flagship) sẽ chuyển giao cho đàn anh Q9, nhưng Q7 mới vẫn là minh chứng rõ nét nhất cho sức sáng tạo của hãng xe Đức.

Thiết kế ngoại thất

So với người tiền nhiệm vốn đã có vòng đời kéo dài tới 10 năm, Q7 thế hệ thứ ba mới mang vẻ ngoài cơ bắp, hầm hố và nam tính hơn. Dù chiều dài cơ sở giữ nguyên ở mức 2.997 mm, nhưng Q7 2027 trông to lớn và vạm vỡ hơn nhờ phần đầu cao hơn, vòm bánh xe mở rộng đầy cơ bắp. Lần đầu tiên, Q7 trang bị cửa tự động, giống như Rolls-Royce Phantom.

Chi tiết gây chú ý nhất ở ngoại thất là cụm đèn pha chia tầng - ngôn ngữ thiết kế được Audi áp dụng trên dòng Q6 e-tron. Không chỉ dừng lại ở tính thẩm mỹ, hệ thống đèn LED ma trận này sở hữu công nghệ trình chiếu thông minh: có khả năng cảnh báo các chướng ngại vật (như băng trơn) trực tiếp lên mặt đường phía trước và chiếu tín hiệu báo rẽ xuống mặt đất để cảnh báo người đi đường.

Nội thất

Hãng xe sang Đức cho biết, không gian nội thất Q7 thế hệ mới rộng rãi hơn thế hệ trước. Q7 tiêu chuẩn cấu hình 5 chỗ. Lần đầu tiên, hai ghế riêng biệt có sẵn như một tùy chọn ở hàng ghế thứ hai. Cùng với hai ghế ở hàng thứ ba, chúng biến Q7 2027 thành một chiếc 6 chỗ. Cấu hình 7 chỗ cũng có sẵn dạng tùy chọn, cho phép lắp đặt 3 ghế trẻ em. Tất cả đều điều chỉnh điện. Một điểm nổi bật khác ở bản cao cấp nhất là cửa sổ trời toàn cảnh lớn, có đèn chiếu sáng và điều chỉnh độ làm mờ hoặc trong suốt.

Q7 thế hệ mới trang bị bảng điều khiển mà hãng gọi là "Digital Stage", bao gồm màn hình 12,3 inch sau vô-lăng liền khối với màn hình cảm ứng giải trí OLED 14,5 inch và một màn hình 12,3 inch riêng biệt cho ghế phụ. Xe có hai khay sạc không dây chuẩn Qi2.2 mới, hộc đựng cốc lớn. Hệ thống âm thanh 22 loa Bang & Olufsen

Hệ truyền động

Tùy thị trường mà Q7 thế hệ mới có các lựa chọn hệ truyền động khác nhau. Ở Anh, xe trang bị động cơ duy nhất, máy dầu 3.0 V6 tăng áp, công suất 295 mã lưc, mô-men xoắn cực đại 630 Nm, kết hợp mild-hybrid góp thêm 24 mã lực. Trong khi tại Mỹ, Audi loại bỏ động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng để thay bằng cỗ máy 2.9 V6 công suất 429 mã lực, tăng tốc 0-97 km/h trong 4,8 giây.

Q7 thế hệ mới sử dụng hệ thống treo khí nén, hệ thống lái 4 bánh, dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Hệ thống giảm chấn điều khiển điện tử là một phần của gói khung gầm.

"Chuyên gia đỗ xe" và ứng cứu khẩn cấp

Và đó vẫn chưa phải là tất cả những công nghệ thông minh mà chiếc xe này mang lại. Q7 thế hệ mới có thể ghi nhớ tối đa 5 thao tác đỗ xe với chiều dài lên đến 200 m, tự động lùi xe theo từng đoạn 50 m và thậm chí có thể táp vào lề đường và gọi dịch vụ khẩn cấp nếu người lái bất tỉnh.

Theo kế hoạch, Audi Q7 thế hệ mới bán vào cuối năm nay, giá công bố gần thời điểm. Với thiết kế mới cùng hàng loạt những tính năng hỗ trợ người lái, Q7 2027 hứa hẹn sẽ mang đến luồng gió mới cho phân khúc SUV hạng sang vốn đã rất khốc liệt.

Với thế hệ mới này, Audi Q7 cạnh tranh trực tiếp với BMW X5 - đối thủ vốn đã duy trì sự thống trị trong nhiều năm. Trong khi X5 mới sẽ có bước tiến lớn với nền tảng Neue Klasse, thì Q7 đang tận dụng sự công nghệ chiếu sáng và hệ thống an toàn chủ động để lấy lại thị phần. Sự xuất hiện của Q9 bên cạnh Q7 cũng giúp Audi hoàn thiện dải sản phẩm, tạo sức ép lên bộ đôi X5/X7 và Mercedes GLE/GLS.

Minh Vũ

Nguồn: VnExpress.net