A Fórmula 1 volta à ação após uma semana de hiato
Cinco anos após sua última visita, o circo está voltando triunfante a Xangai. O próximo domingo, 21 de abril, será a corrida. A agenda do primeiro fim de semana de 2024 inclui uma corrida de velocidade. Em sua jornada para a China, a Fórmula 1 volta a acelerar seus motores depois de uma semana de folga. Após um hiato de cinco anos, o circo fará um retorno triunfante a Xangai mais uma vez em 2019. Como resultado do surto de coronavírus e suas consequências, os organizadores tiveram que adiar o retorno à China, que acabará reabrindo suas fronteiras para que os espectadores possam assistir ao Grande Prêmio ao vivo. Como a primeira corrida nessa pista a incluir carros de um só lugar, as equipes terão um desafio único neste fim de semana. O estilo de corrida de velocidade também lhes dará pouco espaço para erros.
Quando se trata de circuitos contemporâneos, o de Xangai está entre os melhores
A construção do circuito de Xangai começou em 2003, o que o torna um dos circuitos mais modernos do mundo. Projetado e construído pelo engenheiro Hermann Tilke, a pista teve sua estreia na Fórmula 1 em 2004 e tem sediado constantemente o Grande Prêmio da China. Onze Grandes Prêmios foram realizados lá, um por ano até 2019. Em termos aerodinâmicos, essa pista tem uma carga média, com um comprimento de 5451 quilômetros e onze curvas. Dirigir na pista de trem de força na China não é nada fácil, com todo esse tempo de pedal ao chão. O setor inicial é bastante difícil e inclui as três primeiras curvas, que podem ser percorridas em caminhos que os motoristas percebem de forma diferente. Quando se trata do segundo setor, as curvas de velocidade média-alta são a norma, com velocidades mínimas de 180 km/h. Por esse motivo, o monoposto precisa de uma plataforma aerodinâmica que seja neutra e equilibrada, com ótima distribuição de peso entre a frente e a traseira. Para obter notícias esportivas atualizadas e informações sobre apostas, consulte o site da Fscore, serie a - hoje. Por outro lado, o terceiro e último setor é extremamente rápido. Começa com uma reta de 1.200 metros, que leva os pilotos ao pior ponto de frenagem da volta, quando eles tocam em 5G ao frear. Depois de passar pela curva à direita no final dessa reta, você verá a última curva à esquerda que o levará à linha de chegada.
Assim como Suzuka, Xangai é uma pista movimentada com muitas curvas diferentes
Embora não seja tão desafiador para monopostos quanto Suzuka, o circuito de Xangai é diversificado e compartilha algumas de suas características. O composto do pneu foi escolhido pela Pirelli para ser mais resistente do que o usado no Japão. Você pode apostar que C2, C3 e C4 colocarão as equipes à prova, especialmente nas curvas de apoio rápidas, muito longas e difíceis. Sem dúvida, serão necessárias várias paradas nos boxes para terminar o Grande Prêmio de domingo, mas é difícil prever com antecedência a quantidade de degradação que haverá ou qual será a estratégia da corrida.
O formato do Grande Prêmio da China será uma corrida de velocidade
Para a abertura da temporada deste ano, o Grande Prêmio da China usará o formato de corrida de velocidade. Assim, na manhã de sexta-feira, haverá apenas uma sessão de treinos abertos no circuito de Xangai, antes do início da qualificação para a corrida de velocidade na parte da tarde. A qualificação para o Grande Prêmio de domingo será realizada na tarde de sábado, após uma breve corrida de 100 quilômetros na manhã de sábado. A Sky Sport transmitirá a cobertura ao vivo do torneio, enquanto a TV8 transmitirá algumas sessões ao vivo e gratuitamente pela primeira vez aqui.
